Normovaná spotřeba v kombinovaném provozu má být jako povinný údaj uváděna ve "velkém" technickém průkazu u vozidel vyrobených od 31. března 1994. Bývá stanovena výpočtem - jako vážený průměr spotřeby zjištěné v režimech "město" a "mimo město".

Uvádět normovanou spotřebu v režimech "město / mimo město / kombinovaná" bylo předepsáno směrnicí č. 93/116/ES (proto se v TP uvádí odkaz na tento předpis), kterým byla novelizována starší směrnice č. 80/1268/EHS, jež do té doby předepisovala uvádět hodnoty v režimu "město / 90 km / 120 km" (stanovených dle tzv. metodiky EHK).

Vlastní metodiku stanovení normovaných spotřeb u osobních vozidel (tj. tzv. kategorie M1) podrobně upravuje směrnice č. 70/220/EHS (opět ve znění pozdějších novel, zejména směrnicí č. 91/441/EHS). Dle ustanovení této směrnice je test spotřeby pohonných hmot v režimu město prováděn na ekvivalentní vzdálenost cca 4 km a v režimu mimo město na vzdálenost 7 km. Hodnota pro kombinovaný cyklus je pak tedy vypočtena následovně:

Kombinovaná spotřeba = (spotřeba město x 4 + spotřeba mimo město x 7) / 11

Příklad vůz Passat 1,9 TDI:

Kombinovaná spotřeba = (7,7 x 4 + 5,0 x 7) / 11 = 6 l/100 km (po zaokrouhlení)

U starších aut, jež mají v TP pouze hodnoty spotřeby v režimech 90/120/město, odpovídá kombinované spotřebě běžný průměr těchto hodnot, tj. jejich součet dělený třemi.

A jak se nyní normovaná spotřeba osobních vozidel vlastně stanovuje?

Měření spotřeby v městském režimu je prováděno v laboratorních podmínkách na vozidlovém dynamometru při teplotě okolí 20-30 °C a spočívá v modelové jízdě vozu ze studeného startu následovaného čtyřmi opakovanými cykly postupné akcelerace vozu, krátké jízdy při ustálené rychlosti, jež se pokaždé mírně zvyšuje (do maximální rychlosti 50 km/hod), následované bržděním a krátkým stáním na volnoběh. Testování trvá přibližně celkem 13 minut a průměrná rychlost vozu dosahuje asi 19 km/hod.

Průměrná rychlost v průběhu zkoušky: 19 km/h
Efektivní doba jízdy: 195 s
Teoretická vzdálenost ujetá v cyklu: 1,013 km
Ekvivalentní vzdálenost pro čtyři cykly: 4,052 km

Normovaná jízda "mimo město" následuje bezprostředně po ukončení městského cyklu a zahrnuje přibližně z poloviny jízdu při ustálené rychlosti (až do 120 km/hod) a zbytek pak při ostatních režimech zrychlování, brždění a jízdě či stání na volnoběh. Jeho délka činí necelých 7 minut a vůz při ní dosahuje průměrné rychlosti cca 63 km/hod.

Průměrná rychlost při zkoušce: 62,6 km/h
Efektivní doba jízdy: 400 s
Teoreticky ujetá dráha v cyklu: 6,955 km
Maximální rychlost: 120 km/h

Graf celého průběhu testu pro stanovení spotřeby osobního vozu v režimu město a mimo město